游戏介绍
高德顺风车app是一款拼车平台手机应用客户端,高德顺风车app专门为顺风车主和搭车人提供信息发布和配对服务,高德顺风车app平台以保护环境、缓解城市交通压力等理念吸引大量用户,深受用户喜爱,而高德顺风车app是目前较流行、便捷、用户量较多的拼车神器。
高德顺风车app是一款顺风打车软件,这款高德顺风车app改变了传统打车方式,在移动互联网时代下引领的用户现代化出行方式。高德顺风车app针对有打车需求的智能手机用户,高效准确的打车应用,解决出租车司机空跑率高和乘客打车难的问题,改变人们出行的方式和习惯。高德顺风车app对于有车一族,给他们一个赚钱的平台。
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本已巨头云集的出行领域又迎来一股新势力。3月27日,高德地图宣布推出顺风车业务,已在成都和武汉先行上线,并将陆续在北京、上海等城市推出。作为行业后来者,高德顺风车将采用零抽成模式,承诺不打补贴战。对于高德进入移动出行领域,业界并不意外,无论是对自身生态的延伸还是扩大阿里在出行领域的竞争力,抑或着眼于更宽泛的无人驾驶、智慧出行领域,高德都没有理由袖手旁观。
地图之外,高德终于杀进新战场。3月27日,高德地图宣布推出顺风车业务,正式在北京开启车主招募。除北京外,高德地图还在上海、广州、深圳、杭州等城市开启了车主招募,并陆续将该业务扩展到全国更多城市。目前,该业务已在成都、武汉上线。
对于上线顺风车的目的,高德集团总裁刘振飞直言:“顺风车本是非常绿色的共享出行方式,它在不增加道路压力的情况下,撮合共同的出行需求,可以有效提高社会出行效率,缓解城市交通拥堵,降低空气污染。但随着行业的发展,由于顺风车有巨大的发展潜力,我认为有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷。”
据高德与清华-戴姆勒可持续交通研究中心此前发布的一份报告显示,以北京五环范围内为例,有16.4%的出行需求高度重合,若充分发展顺风车,预计每年可减少驾车里程约1.11亿公里,相当于减少3万吨的碳排放。高德地图共享出行负责人童遥补充,通过技术手段撮合现有出行需求,实现空座分享、充分合乘拼车,就可以在不增加商业运力的情况下,将城市道路利用率提升1-3倍。
但据高德交通大数据显示,某平台在北京上线顺风车业务一周后,包括海淀、石景山等多个城区的交通拥堵情况,不仅没有减缓反而有所增加。而这些平台在占据市场之后,为了获取营收,又不断提高抽取用户佣金的比例,一般约为车费的10%。高德认为,目前部分平台为了提高市场占有率,依靠大量补贴拉拢新车主,人为地刺激了道路车辆的增加,使得交通压力不降反增。
为此,刘振飞强调,“高德坚持不以营利为目的,撮合的是高德平台上现有的自驾出行用户以及真实的用户出行需求,坚决不打补贴战,不会刺激运力额外增加;高德顺风车也坚决不会抽取用户佣金,甚至目前还为用户补贴短信通知、保险等第三方服务费”。
1、提供便捷的打车出行服务,拥有多种打车模式供用户选择;
2、省时较方便,通过手机就能在线发起打车服务,可在线支付;
3、司机车主可加入赚钱,用户可对本次出行服务做打分评价。
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